Manejo Ciudadano - experiencia de verdad

La semana pasada en El Vacanudo, lanzamos una nueva forma de publicidad (dentro de lo llamado publicidad 2.0). Junto a la agencia Acierto y a Servimaq, invitamos a 10 personas a probar el Citröen C1. Se publicó un artículo en el diario y se invitó a los interesados a inscribirse… hasta el momento hay como 15 inscritos.

Bueno, los 10 seleccionados tendrán el privilegio de probar el citröen y tendrán en El Vacanudo, un espacio para compartir su experiencia. Qué les pareció, cómo se sintió, lo que les gustó y lo que no les gustó, y en definitiva, qué les pareció el modelito.

Es lo que llamamos publicidad 2.0 y la cual ya hemos abordado. Cuál es la gracia: de una forma directa, cercana y REAL, una persona común y corriente, escribe sobre su real experiencia conduciendo un auto. Porque para probar un auto y definir si nos gusta o no, no hay que ser un super conductor o contar con una super licencia… mal que mal, millones de personas lo hacen todos los días cuando escogen tal o cual vehículo. Esa es la gracia de lo que hemos llamado Manejo Ciudadano, y que la gente de Acierto y Servimaq supieron apreciar (y de pasada llamaron Marketing Ciudadano).

De ahí les cuento cómo sale todo.

Diario El Día se abre al Periodismo Ciudadano

Y bueno, era obvio que algún día sucedería. Ya lo habían hecho algunos canales de TV y el conservador Mercurio también estaba incursionando en esa línea. De todas formas no dejó se sorprenderme y causar cierta incertidumbre.En concreto, sucede que el diario El Día de la IV región ha decidido “abrir sus puertas” el periodismo ciudadano. Dando el espacio para que las personas envíen sus propias noticias e invitando a cubrir aquello que es dejado de lado por la pauta noticiosa de los medios tradicionales. Además, pone a disposición de todosl os interesados un documento que han llamado formato a las noticias.

Digerida una poco la noticia, y después de una buena conversa con Ignacio Pinto, me quedo con una sensación bastante dulce en la boca. Por un lado, nos obliga a seguir mejorando y a no quedarnos dormidos en los laureles. Por otro, claramente nos ratifica para dónde va la cosa y que mal que mal, estamos en la cresta de la ola… ahora sólo hay que mantenerse.

Foto: Pantallazo - Diario El Día

Y sí, choqué

No es algo de lo cual me sienta muy orgulloso, pero bueno, de verdad pasó y es bueno de vez en cuando tragarse su propio orgullo.

Cuento corto, el viernes pasado choqué. En Bilbao inexplicablemente el auto de adelante frenó con plena luz verde y bueno, parece que tenía frenos ABS o algo así, la cosa es que claramente frenó más rápido que yo y así quedó mi carro.

Imagínense cómo quedó el otro… jajaja.

Bueno, pasada una semana, ya está presupuestada la maravilla de arreglo y mi orgullo un poco más recuperado.

La Carretera que NO Perdona

Para el fin de semana largo, me fui a la playa, más precisamente a mi casa en Quilén. Volvíamos a Santiago el domingo por la ruta 5 norte cuando me fijé en un espino de metro y medio de altura que había a mano izquierda, entre la calzada y la barrera lateral. ¡Quedé PLOP!

Claramente no lo alcancé a fotografiar, pero más adelante me encontraría con otros espinos (ninguno tan espectacular como el primero) pero no por eso menos peligrosos. Y es que por falta de mantención de la carretera, están creciendo espinos y otras plantas al costado izquierdo de la carretera, transformando a la ruta en una carretera que NO perdona.

Para los que no cachan qué es eso, brevemente les explico que el concepto de la Carretera que Perdona (originalmente forgiving highway) es una carretera que en caso de que un vehículo se salga de su ruta, minimice los daños a los ocupantes del vehículo, ya sea disminuyendo la fuerza del impacto o dando espacio para que el conductor vuelva a controlar el auto.

En este caso, las plantas que crecen al lado disminuyen la “perdonabilidad” de la ruta 5 norte, ya sea porque se te cruza un espino o porque simplemente dificulta retomar el control del vehículo.

Como iba manejando, no pude tomar muy buenas fotos evidenciando este hecho. De todos modos coloco una donde se ve “claramente” un pequeño espino a mano izquierda de la Pathfinder (si la agrandan se ve mejor).

Algo más sobre el Forgiving Highway

La Historia se Repite

Traduzco en caso que no se alcance a leer el texto:

21 de Marzo 1978:
ENERGÍA. A fines de año se llamará a licitación a las empresas precalificadas por Endesa para desarrollar un proyecto de aprovechamiento energético de los géiseres de El Tatio. En la foto, una de las plantas experimentales.

A ratos simplemente parece que no hemos avanzado.

Foto: El Mercurio